Adaptation des gabarits des quais en fonction du nouveau format du MI20, avec une amélioration de l’accessibilité et la sécurisation des lacunes.
Vérification des ouvrages d’art, ponts rails et des talus avec le poids plus conséquent du nouveau train.
Transformation de l’alimentation, avec renfort de plusieurs postes de redressement et création de connexions d’alimentation.
Adaptation des espaces d’évacuation de gares en vue d’une augmentation des flux sur la ligne.
Création de nouvelles places de garage pour accueillir le nouveau train.
Adaptation des infrastructures de maintenance des trains : machines à laver, ateliers de maintenance, etc.
Transformation de la signalisation pour améliorer sa visibilité depuis la nouvelle cabine de conduite du nouveau train.
Protection des sites de garage, pour renforcer la sécurité des installations.